關(guān)于雙螺桿空壓機維修常見(jiàn)故障問(wèn)題及解決方法

 螺桿空壓機是一種定容、回轉式壓縮機，主要通過(guò)螺桿的嚙合和回轉運動(dòng)，完成吸氣-封閉-壓縮-排氣周期。其優(yōu)點(diǎn)是堅固耐用、維護方便，其缺點(diǎn)是輸出壓力不甚穩定，同等條件下的能源效率不及活塞空壓機。螺桿空壓機又分為雙螺桿空壓機和單螺桿空壓機，目前市場(chǎng)占有率較大的是雙螺桿空壓機，具有絕大多數，但某些廠(chǎng)家的優(yōu)質(zhì)單螺桿空壓機也不可小覷。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，壓縮空氣凈化設備就是能對壓縮空氣進(jìn)行凈化處理的設備，也稱(chēng)壓縮空氣后處理設備。

空壓機排出的壓縮空氣含有相對濕度的水份、微量的雜質(zhì)和微量的油份；壓縮空氣的應用領(lǐng)域很廣，當應用工藝對壓縮空氣品質(zhì)有要求時(shí)，就必須配置壓縮空氣凈化設備；因此，應根據應用工藝的要求合理選配凈化設備。 

雙螺桿空壓機目前廣泛應用于窯頭、窯尾大布袋除塵、氣動(dòng)閥、原料及水泥均質(zhì)筒倉等，對保證生產(chǎn)正常運行具有重要作用。在過(guò)去兩年的生產(chǎn)實(shí)踐中，我們對雙螺桿空壓機維修和故障排除有了系統的了解，今天在這里我們就給大家詳細的介紹一下！

雙螺桿空壓機維修時(shí)各種常見(jiàn)故障處理方法如下：

一般雙螺桿空壓機維修中我們遇到最多發(fā)的問(wèn)題就是高溫停機、空壓機進(jìn)氣口向外噴油、排氣壓力過(guò)低、排氣閥油氣排放過(guò)多等故障，當遇到這些故障時(shí)我們必須一步步來(lái)處理。

首先是空壓機進(jìn)氣口向外噴油、空壓機突然停機而未及時(shí)打開(kāi)排氣閥排放廢氣時(shí)，空壓機進(jìn)氣口向外噴冷卻油，此時(shí)應首先檢查斷油電磁閥有無(wú)故障，如果它正常，則應進(jìn)一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時(shí)關(guān)閉或關(guān)閉是否完全，如有故障應排除。

排氣壓力過(guò)低、先檢查各電磁閥及管接頭有無(wú)漏氣。其次檢查碟閥是否全部打開(kāi)，最后檢查壓力開(kāi)關(guān)上限是否正常，不正常則重新調整。

排氣閥油氣排放過(guò)多、因空壓機油氣分離不徹底，空壓機排氣含有少許油分子，排氣閥長(cháng)期排放廢氣會(huì )造成壓縮機主機、電動(dòng)機、空壓機散熱器等黏滿(mǎn)油垢。它既會(huì )影響整機清潔，使橡膠類(lèi)元件提前老化，還會(huì )造成散熱效果下降、溫度高而停機。為此，我們用一條2m長(cháng)的2英寸橡膠管套住排氣閥，將廢氣從底板圓孔排放到空壓機外面。

然后是最常見(jiàn)的機器過(guò)熱、溫度高停機。這個(gè)故障一般到夏天出現的最多了，主要是由哪些原因造成的呢?

1、濾油芯太臟。一臺機器一般有3個(gè)并排的濾油器，當其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入該機內部，該機會(huì )因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進(jìn)出油壓差超過(guò)0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。

2、環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良?？諌簷C周?chē)h(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類(lèi)障礙物過(guò)近;二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時(shí)空壓機前門(mén)及邊門(mén)敞開(kāi)，風(fēng)扇無(wú)法形成強氣流。

3、冷卻油油位過(guò)低。當冷機檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應立即進(jìn)行補充。

4、散熱器堵塞。當空壓機周?chē)h(huán)境灰塵較多時(shí)，長(cháng)期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

5、風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時(shí)運轉5min左右就會(huì )因溫度過(guò)高而自動(dòng)停機，如膠帶太松會(huì )打滑，使風(fēng)扇轉速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應更換或調整風(fēng)扇膠帶的松緊度。

6、油標號低或油質(zhì)差。該機采用螺桿空壓機油，用其他低標號或劣質(zhì)油時(shí)會(huì )回黏度及比熱達不到標準造成溫度過(guò)高。

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