空氣壓縮機空轉時(shí)不產(chǎn)生壓縮空氣

　　在一定時(shí)限內，定速螺旋式壓縮機在設定的時(shí)間內停止和啟動(dòng)。當需要提供變化的壓縮空氣時(shí)，機器需進(jìn)行一段長(cháng)時(shí)間的空轉，以免頻繁啟動(dòng)而導致過(guò)熱。盡管空轉時(shí)不產(chǎn)生壓縮空氣，但定速壓縮機的運轉仍要消耗相當于滿(mǎn)負荷狀態(tài)70%的電能而不作功。在雙重控制（停止/啟動(dòng)或在線(xiàn)/離線(xiàn)技術(shù)）下運行的定速壓縮機只消耗滿(mǎn)負荷狀態(tài)25%的電能，而且能貯存一些能量。配備變速傳動(dòng)的壓縮機能滿(mǎn)足不同的需求，完全消除了壓縮機處于耗能的空轉狀態(tài)。

　　配有變速傳動(dòng)的電動(dòng)機已投入使用一段時(shí)間了。傳統的變速傳動(dòng)系統包括液壓泵、HVAC、傳送系統、旋轉凸齒式變容空氣壓縮機等，直到最近這些變速傳動(dòng)的電動(dòng)機才用于螺旋式空氣壓縮機。變頻控制主要是使用壓力傳感器準確地測量空氣壓力，根據該壓力調節壓縮空氣的體積，以達到所需的預定壓力。

　　一些制造商寧愿對現有的壓縮機改裝變速傳動(dòng)裝置，而不購買(mǎi)具有綜合性能的系統。專(zhuān)家指出螺旋式壓縮機的效率有一部分取決于末端空氣速度，將壓縮機的末端空氣設計于鐘型曲線(xiàn)的中間水平部分，效率范圍可用鐘型曲線(xiàn)來(lái)表示，鐘型平緩的頂部是有效范圍，兩邊是較陡的曲線(xiàn)。也就是說(shuō)，速度太快或太慢時(shí)，都會(huì )消耗更多的電能而產(chǎn)生較少的空氣。

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