空壓機系統中繼電器不吸合的原因闡述

　在空壓機起動(dòng)箱中，電動(dòng)機開(kāi)停機由儀控柜中中間繼電器的觸點(diǎn)來(lái)完成，空壓機受系統壓力控制自動(dòng)起停，即系統壓力達到設定上限0.75MPa時(shí)，機組卸荷運行，運行時(shí)間達到設定時(shí)間而系統壓力還沒(méi)有下降到系統設定壓力下限0.4MPa以下，機組自動(dòng)卸荷停機。

　　如果用氣量大，機組將無(wú)卸荷停機，加載運行至卸荷運行，周而復始。這些控制靠?jì)x控柜中壓力繼電器、時(shí)間繼電器和中間繼電器來(lái)完成，空壓機組運行在自動(dòng)控制狀態(tài)，運行人員除每班巡查兩次外，機組處于無(wú)人監護狀態(tài)。

　　造成自耦變壓器發(fā)熱著(zhù)火的原因是電動(dòng)機在起動(dòng)過(guò)程中主接觸器不吸合，電動(dòng)機不能全壓運行，而帶著(zhù)自耦變壓器運轉，致使其發(fā)熱著(zhù)火。造成中間繼電器不吸合原因有兩個(gè)：

　　一是由于空壓機電機為138kW，主接觸器選用交流接觸器，其銜鐵較重，在空壓機每次起動(dòng)時(shí)振動(dòng)很大，久而久之將其自身線(xiàn)圈引線(xiàn)頭振落或銜鐵受卡，使正常運行時(shí)，應當由中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和自耦變壓器星形點(diǎn)接觸器常閉觸點(diǎn)使繼電器吸合而吸合不了，電動(dòng)機帶著(zhù)自耦變壓器運轉，此時(shí)自耦變壓器變成電抗器，線(xiàn)圈發(fā)熱而釀成事故；

　　二是控制回路中時(shí)間繼電器損壞，致使電動(dòng)機始終經(jīng)過(guò)自耦變壓器減壓運行，自耦變壓器發(fā)熱而著(zhù)火燒壞。

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